作為全國首批燃料電池汽車示范城市群之一，廣東氫能產(chǎn)業(yè)不斷取得新進展。
近日，廣東省發(fā)改委等8部門印發(fā)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見》，其中提出，到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)躍升，燃料電池汽車示范城市群建設(shè)取得明顯成效，推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力超10萬噸，建成加氫站超200座。
除此之外，以佛山、廣州、深圳為代表的城市也出臺了一系列氫能扶持政策，同時也匯聚了眾多氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，推動重大氫能項目密集落地。廣東省正開足馬力，加速氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
氫能利好政策不斷發(fā)布
廣東省在2021年獲批成為全國首批燃料電池汽車示范城市群，是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最早、產(chǎn)業(yè)覆蓋最全、應(yīng)用范圍最廣泛的地區(qū)之一，構(gòu)建了氫能“制、儲、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，已初步形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢。為進一步推動氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，今年以來，廣東陸續(xù)出臺了一系列促進氫能發(fā)展相關(guān)的文件。
從以上出臺政策來看，廣東為氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃了清晰的發(fā)展“藍圖”，在政策利好支持下，廣東省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)基建底子將逐步夯實，推動當?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)集群可持續(xù)健康發(fā)展。
在省政府大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的指引下，廣東各地政府也根據(jù)各自的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦，因地制宜地制定了各自的氫能發(fā)展政策：
從以上各地政策可以看出，廣東各地市正在以打造本地優(yōu)勢及特色的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)為導(dǎo)向，根據(jù)工業(yè)資源、可再生資源和應(yīng)用場景的不同，重點向氫能交通應(yīng)用、綠氫工業(yè)、氫儲能等方向探索，實現(xiàn)差異化發(fā)展。
各地推動氫能項目落地
在廣東的氫能產(chǎn)業(yè)布局中，以廣州、深圳、佛山燃料電池技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高地為引擎，聯(lián)動?xùn)|莞、中山、云浮等關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地，依托東莞、珠海、陽江等氫源供應(yīng)基地，推動形成產(chǎn)業(yè)集群。
佛山市是推動廣東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽頭城市，從推廣應(yīng)用數(shù)量到應(yīng)用場景都走在全國前列。9月29日，攀業(yè)氫能全新系列產(chǎn)品氫能親子車于在仙湖投入運營；7月3日，氫車出行·佛山南海燃料電池乘用車示范推廣項目在丹灶鎮(zhèn)啟動，參與的燃料電池乘用車有9輛上汽大通燃料電池商務(wù)車，以及85輛豐田第二代MIRAI燃料電池乘用車；7月，134臺4.5噸氫燃料輕卡投運于佛山，該批氫車主要用于城際物流運輸及配送，運營范圍覆蓋廣東珠三角地區(qū)。
氫能項目方面，9月，全國首個大規(guī)模沼氣制氫加氫一體化項目——瀚藍可再生能源（沼氣）制氫項目在佛山市南海區(qū)正式投產(chǎn)，年產(chǎn)約2200噸氫氣；6月25日，瀚銳氫能集團“液態(tài)有機儲氫加氫站供氫示范項目”正式開工。
5月22日，斗山M400燃料電池105兆瓦項目啟動，該項目將建設(shè)首期105兆瓦燃料電池熱電聯(lián)供裝備生產(chǎn)線；4月3日，國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地項目正式落戶南海區(qū)丹灶；4月28日，康明斯恩澤PEM制氫設(shè)備制造基地在南海丹灶正式投產(chǎn)；1月6日，環(huán)華氫能柔性石墨雙極板批量化生產(chǎn)項目宣布投產(chǎn)。
廣州是廣東氫能發(fā)展重鎮(zhèn)，一直走在氫能發(fā)展前沿。9月，廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造（氫能二期）項目正式開工建設(shè)，項目投產(chǎn)后，廣州石化燃料氫總產(chǎn)能將突破5100噸/年，成為華南地區(qū)最大的供氫中心；6月1日，現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)廣州工廠正式竣工。該工廠為現(xiàn)代汽車集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)/生產(chǎn)/銷售基地，同時也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。
2月14日，全國首個氫燃料電池轎車全場景規(guī)模化示范運營項目“南沙氫跑”正式啟動，針對消費者不同出行需求設(shè)計了短租車、固定巡游車和網(wǎng)約車三大體驗項目。項目初期共投入65臺進口MIRAI以及一座70兆帕撬裝式加氫站，通過公眾切身的使用和體驗，提升對氫燃料電池汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的了解和認識，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行市場啟蒙和開拓。
深圳對發(fā)展氫能也是雄心勃勃。6月5日，由氫藍時代提供配套，國內(nèi)最大規(guī)模商業(yè)化運營氫能通勤車交付儀式在深圳成功舉行，此次投放氫能燃料大巴60輛，未來共投放200輛；6月，深圳區(qū)域首批氫能柯斯達客車投放運營；3月29日，龍崗區(qū)政府與布魯薩簽署合作協(xié)議，布魯薩將在深圳市龍崗區(qū)建設(shè)燃料電池電力電子及無線充電系統(tǒng)生產(chǎn)制造基地。
4月4日，深圳市發(fā)展和改革委員會公示2022年氫能產(chǎn)業(yè)扶持計劃擬資助項目，一共4個項目，分別為：深圳市高溫燃料電池工程研究中心組建項目、深圳市固體氧化物電池關(guān)鍵部件設(shè)計與制造工程研究中心組建項目、中廣核研究院有限公司高溫蒸氣電解高效制氫關(guān)鍵技術(shù)與實驗室建設(shè)項目、氫輝能源（深圳）有限公司全國產(chǎn)PEM電解堆產(chǎn)業(yè)化項目。
除佛山、廣州和深圳的氫能項目在密集落地外，東莞、珠海、中山、云浮、陽江等城市也在持續(xù)推進氫能項目建設(shè)。隨著眾多的氫能項目建設(shè)運營，廣東氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)將日趨完善，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平領(lǐng)先優(yōu)勢也會進一步鞏固。
企業(yè)聚集助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境和政策利好雙重引領(lǐng)下，廣東吸引了大量氫能企業(yè)聚集，涵蓋氫能上中下游，包括制氫、儲氫、加氫、氫能源示范應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，為廣東氫能產(chǎn)業(yè)鏈的快速成長提供了有力的支撐。
以佛山為例，目前佛山已集聚超過150家氫能企業(yè)，是國內(nèi)最具代表性的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚地區(qū)之一。佛山氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有廣東海德利森一氫科技、瀚藍新能源、華特氣體、聯(lián)悅氣體等；燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有清極能源、愛德曼、鴻基創(chuàng)能、國鴻氫能、清能股份、環(huán)華氫能、韻量燃料電池、優(yōu)社動力、廣順新能源、廣東清能、攀業(yè)氫能、綠動氫能、中科嘉鴻、英飛騰等；全面布局氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有國電投、昇輝新能源、康明斯等。
廣州也在全力構(gòu)建氫能和燃料電池自主可控的完整產(chǎn)業(yè)鏈，匯聚一大批優(yōu)秀的創(chuàng)新企業(yè)。氫能產(chǎn)業(yè)鏈有廣州石化、摩氫科技等；燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈有鴻基創(chuàng)能、云韜氫能、清極能源、雄川氫能、廣州巴拉德、東德實業(yè)、國機密封、氫電中科等公司；檢測設(shè)備方面本土企業(yè)有群翌能源、超音速；下游應(yīng)用方面，有氫車運營商氫馳出行，整車企業(yè)廣汽集團、廣州廣日專用汽車、廣州市環(huán)境衛(wèi)生機械設(shè)備廠等。
同時，深圳也有150多家和氫有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，覆蓋了氫氣制取、儲運、加注、系統(tǒng)集成、應(yīng)用產(chǎn)品、標準測試等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。其中，總部位于深圳的雄韜股份是展開氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局的頭部企業(yè)，深圳燃氣、深圳能源、長盈精密、鵬博士、洪濤股份、英威騰等上市公司也在布局氫能相關(guān)業(yè)務(wù)；燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈有世椿智能、氫藍時代、通用氫能、福瑞電氣、博輝特科技等公司；氫能上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有中集安瑞科、氫輝能源、穩(wěn)石氫能等企業(yè)。
總體來看，眾多氫能企業(yè)布局廣東，正有效帶動氫能上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈整體推進，幫助廣東快速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在碳中和政策背景下，未來廣東的氫能產(chǎn)業(yè)鏈將不斷發(fā)展完善，成為促進經(jīng)濟增長的支柱產(chǎn)業(yè)。