作為世界四大灣區之一，粵港澳大灣區的建設一直備受矚目。
早在2015年3月，“粵港澳大灣區”概念就被正式提出。三年后，建設粵港澳大灣區定位于“國家戰略”。
2019年2月18日，中共中央、國務院正式印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。按照《規劃綱要》，粵港澳大灣區將打造生態防護屏障、加強環境保護和治理以及創新綠色低碳發展模式。其中，該《規劃綱要》明確提出，在清潔能源利用方面，要大力發展綠色低碳能源，加快天然氣和可再生能源利用。
近年來一系列國家政策的發布，使氫能產業的發展愈發地快。2021年，氫能產業進入國家和各省市“十四五”規劃。氫能源成為未來能源低碳化、清潔化轉型的重要方向。
近日，中國城市規劃設計研究院發布了《粵港澳大灣區碳中和年度研究報告》，《報告》認為：城市是實施碳減排的主戰場，而綠色低碳的城市規劃設計是助力城市實現低碳發展的首要環節。
作為綠色低碳的氫能產業在粵港澳大灣區的發展可謂是“風生水起”，各城市均已刮起“氫能風”。
佛山
在政策規劃方面，早在2018年佛山已發布氫能源產業規劃，制訂了清晰的氫能源產業發展路徑，計劃將氫能源產業培育成為佛山市新興支柱產業，將佛山建設成為全國領先的氫能源產業示范城市和集聚高地。
在推廣應用方面，廣東領跑全國，佛山領跑廣東。佛山的氫燃料電池產業經過這幾年的推廣，目前已形成了從富氫材料及制氫設備研制和制氫、加氫，到氫燃料電池及系統總成、核心部件和整車生產等較為完備的產業鏈條。
在市場環境方面，佛山作為粵港澳大灣區幾大核心城市之一，市場融資環境具有較大優勢。
廣州
據公開數據顯示，目前在我國1484家涉及氫能業務的非小微企業中，廣東以208家的企業數量位列全國第一。
2020年07月30日，廣州市發革委發布了《廣州市氫能產業發展規劃(2019—2030年)》，明確將廣州建成粵港澳大灣區氫能研發中心。
近年來，廣州在氫能產業布局上不斷有大動作，廣州黃埔區和廣州開發區致力打造世界氫谷。
2019年8月廣州出臺了“氫能10條”，在全國率先實現全產業鏈扶持。2021年6月又把“氫能10條”升級到2.0版，在延續原有氫能全產業鏈扶持政策的基礎上，在投資落戶扶持、加氫站建設運營補貼等關鍵環節上更是開足馬力，大力推動氫能產業發展。
據悉，粵港澳大灣區的其他城市也有類似的舉措。經過各個環節和多方的推動，粵港澳大灣區的氫能產業已實現了氫能領域技術創新、人才、資金等的初步聚集，形成了完整的氫能產業鏈，氫能產業的發展開始進入爆發期。
據公開資料顯示，以粵港澳大灣區為中心，截至目前，廣東省共匯集了超過300家氫能產業相關企業(主要集聚在佛山、廣州、深圳、中山等城市)，已涵蓋催化劑、燃料電池電堆及系統等關鍵核心零部件制造、高端裝備制造、燃料電池汽車整車制造以及氫氣制取、運輸和加注等產業環節，已成為全國規模最大的氫能及燃料電池汽車產業集群。
截止到2021年4月底，粵港澳大灣區各市正立足自身優勢切入氫能產業版圖，并以協同姿態聚力推動區域氫能全產業鏈發展。
針對當前發展氫能高漲熱情，業內專業人士說到，要在粵港澳大灣區打造世界級新興氫能產業集群。建議大灣區要高度重視氫能產業，將其列為粵港澳大灣區戰略性新興產業進行培育。
在國家雙碳目標和能源轉型的背景下，氫能產業將越來越處于重要的核心支撐地位，國內多地也開始加快推進氫能產業。作為率先布局的粵港澳大灣區，可以充分帶動大灣區科技與制造業的發展，進而推動中國氫能產業短期內迅速崛起。
粵港澳大灣區，仍是那個被直呼“風口來了”的地方，而這股子“氫能風”，相信還會更加地猛烈。